1、合资企业包括一汽大众、一汽奥迪、一汽马自达等。隶属一汽集团；东风汽车集团旗下的东风雪铁龙、东风标致；上海汽车集团旗下的上海大众和上海大众斯柯达。
3、合资企业包括一汽大众、一汽奥迪、一汽马自达等。隶属一汽集团；东风汽车集团旗下的东风雪铁龙、东风标致；上海汽车集团旗下的上海大众和上海大众斯柯达。
2、以下是中外合资汽车的介绍：一汽集团的合资品牌包括一汽大众、一汽奥迪、一汽马自达和一汽丰田。东风汽车集团的合资品牌包括东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风日产、东风大岳起亚、东风郑州日产和东风裕隆。
2、一汽集团的合资品牌有：一汽大众、一汽奥迪、一汽马自达、一汽丰田。东风汽车集团的合资品牌有：东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风日产、东风大岳起亚、东风郑州日产、东风裕隆。
2、一汽集团的合资品牌有：一汽大众、一汽奥迪、一汽马自达、一汽丰田。东风汽车集团的合资品牌有：东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风日产、东风悦达起亚、东风郑州日产、东风裕隆。
大集团统领：很多看似独立的汽车品牌实际上都隶属于大型汽车制造集团。例如，大众集团旗下包括了大众、奥迪、保时捷、兰博基尼等品牌。通用汽车旗下有雪佛兰、凯迪拉克、雪铁龙等。
雪铁龙2CV在黑暗的时期、饱受苦难出生、因战争而成为废墟的欧洲成为了有用的运输工具，现在也和大众甲壳虫一样，被认为是欧洲数一数二的国民汽车之一。
汽车4S店这种汽车销售服务模式是广汽本田（彼时还被称为广州本田）在全国推广的，在那之前，当时的乘用车品牌主机厂少之又少，只有所谓的“三大三小”，三大即一汽大众、上汽大众、东风雪铁龙，三小即广州标致、北京吉普、天津夏利，车型也很少。
4、法国汽车品牌中，最常见的标志有标致、雪铁龙、雷诺和DS，其中超跑品牌布加迪也是法国的，现在是大众集团收购了它。意大利汽车品牌中，几乎常见的标志都是豪华品牌，包括法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧等。
法国标致雪铁龙公司。不过在中国，他们就分开合做了，其实标志品牌在大众之前就来中国投资，不过那次是失败了，由于汽车的品质不行，
旗下代理了包括北京现代、悦达起亚、东风本田、东风标致、东风雪铁龙、通用雪佛兰、长安福特、上海大众、一汽-大众、奔驰、沃尔沃、斯柯达、上汽荣威、领克、路特斯、东风商用车等二十多个国内外知名汽车品牌。
1、有许多外国汽车品牌。跨国汽车制造企业集团主要包括：通用汽车、丰田、福特、宝马、现代启亚、标志雪铁龙、本田、大众、戴克、日产雷诺、菲亚特等。这些集团拥有多个汽车品牌，如大众汽车目前拥有12个品牌。
1、一汽集团的合资品牌有：一汽大众、一汽奥迪、一汽马自达、一汽丰田。东风汽车集团的合资品牌有：东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风日产、东风悦达起亚、东风郑州日产、东风裕隆。
而与之相对的，作为全球汽车行业利润率最高的企业之一，与大众、丰田那种产品布局的广泛、品牌多元的造车集团不同，其主打的也是高性价比路线，旗下如雪铁龙、标致、菲亚特等品牌均是如此。
合资企业包括一汽大众、一汽奥迪、一汽马自达等。隶属一汽集团；东风汽车集团旗下的东风雪铁龙、东风标致；上海汽车集团旗下的上海大众和上海大众斯柯达。
但不过10年时间，中国汽车工业就迎来了合资浪潮，上汽和大众汽车、二汽和法国雪铁龙接连达成合作，在和世界接轨的过程中，中国汽车行业开始飞速壮大。
#合资汽车品牌 依旧阵容强大，包括：一汽丰田、广汽本田、东风日产、北京现代、别克、一汽大众、上汽大众、长安马自达、雪佛兰、东风标致、东风雪铁龙、广汽丰田等多个合资品牌也携热门车型重磅出击。除了有首发新车之外，不少热门热销车也是应有尽有！
1、以下是中外合资汽车的介绍：一汽集团的合资品牌包括一汽大众、一汽奥迪、一汽马自达和一汽丰田。东风汽车集团的合资品牌包括东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风日产、东风大岳起亚、东风郑州日产和东风裕隆。
为了选择最有利于中国轿车工业发展的合作伙伴，从1978年10月开始，中国正式与美国通用汽车、福特汽车、日本日产、法国雪铁龙、雷诺、德国大众等多家汽车厂商进行多次谈判。最终选择德国大众公司作为合作对象，并达成共识。1984年10月，上海大众合资合同签约仪式在北京人民大会堂举行。随后，第一批带有尝试性质的三个轿车合资企业：上海大众、北京吉普、广州标致先后诞生。按照国家汽车产业的战略布局——一汽长春、二汽东风、上海汽车集团组成三大轿车基地，与北京吉普、天津夏利、广州标致三个地方性企业，共同形成总体格局。行业内的非正式说法，即“三大三小”。
因为德国的汽车产业被大众汽车集团、奔驰和宝马汽车公司控制，法国汽车产业被雷诺汽车和标致雪铁龙控制，美国的三大汽车巨头是通用、福特和克莱斯勒，克莱斯勒现在属于意大利汽车公司菲亚特，而菲亚特属于和法国标致雪铁龙合并创立的Stellantis集团。日本的汽车产业由丰田、本田和日产等车企的背后财阀控制，韩国自然是现代起亚。
标致是法国的品牌，跟另一个雪铁龙都是法国PSA集团旗下的汽车企业。标致是欧洲非常老牌的大厂，从15世纪就已经有标致公司了，涉及了很多行业，汽车只是标致上世纪末开始做的一个行业。所以论品牌的话，标致比大众大多了。法国总统的座驾就是标致定做的。
在今年的西安车展上，上汽大众、上汽荣威、东风日产、一汽奔腾、一汽大众捷达、吉利林克、北京汽车、丰田、标致、雪铁龙、雷克萨斯等进口、合资和国产汽车品牌将如何努力？
是德国大众、美国通用、法国标致雪铁龙（PSA）、上汽集团、长城汽车、东风汽车、长安汽车、中国一汽、广汽集团、北京汽车、吉利汽车、上汽大众、一汽大众、上汽通用、东风日产、广汽本田等国内外乘用车一级供应商。同时，奉天电子公司也是一汽解放、中国重汽、陕汽重卡、东风商用车、大运重卡、上汽红岩、华菱汽车、江淮汽车等国内商用车一级供应商。
汽车金融公司大约有十几家，包括上汽通用汽车金融、大众汽车金融、丰田汽车金融、福特汽车金融、东风标致雪铁龙汽车金融、戴姆勒-克莱斯勒汽车金融、东风日产汽车金融、沃尔沃汽车金融等汽车金融公司。
上海大众、一汽奥迪、奇瑞汽车、一汽丰田、东风标致、吉利汽车、一汽马自达、东风本田、广州丰田、广州本田、长安铃木、东风雪铁龙、东风悦达起亚、北京现代、中华轿车、雪佛兰、长安福特、菲亚特、海南马自达。发动机部分：
汽车金融贷款多少家目前，在华外商独资或控股的汽车金融公司有9家。大众、丰田、菲亚特、福特、标致雪铁龙、戴姆勒克莱斯勒、沃尔沃、日产等，都试过中国汽车金融市场的水。
特斯拉和名爵的崛起使一些传统汽车制造商的市场份额减少。大众、福特、雪铁龙、标致、现代的市场占有率下降幅度最大。他们的电动产品不错，但还不足以与特斯拉和名爵竞争。
欧洲主要品牌近年来也呈现类似状况。大众汽车是全球第二畅销品牌，但其77%的汽车仅在两个市场销售：中国和欧洲。法系的雷诺近90%的汽车销往欧洲和拉丁美洲；菲亚特在2023年销售几乎所有的汽车也都是在欧洲和拉丁美洲。标致则是有80%的汽车在欧洲销售，雪铁龙则是有83%的汽车在欧洲销售。
稍微对汽车有点了解的朋友就一定知道，在国内汽车市场里，丰田、本田、大众、别克是一线合资车企，而现代、起亚、标致、雪铁龙则是沦落到了连被称之为二线合资车企都不够格的境地。那之所以会出现这样的情况，既跟这些车企不够重视中国市场有关，也和它们在华所投产车型严重“水土不服”的原因有关。 |
