163马力 大迈X5或换装全新14T发动机

　　[] 日前，我们从国家工信部汽车燃料消耗量查询系统中，发现1.4T车型的信息。新车搭载了一台代号为JT15T的1.4T发动机，其额定功率与现款大迈X5白金版车型持平，均为163马力（120千瓦）。

　　根据工信部燃料消耗量标识来看，大迈X5 1.4T车型搭载了一台代号为JT15T、排量为1449ml的1.4T发动机，其额定功率为163马力（120千瓦），传动系统仅匹配手动变速箱。经查询，这款发动机由江苏三能动力总成有限公司生产。

　　现款大迈X5 1.5T车型分为升级版和白金版两个系列，其中升级版车型最大功率为150马力，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱；白金版车型为163马力，传动系统仅匹配5速手动变速箱。考虑到此次曝光的1.4T车型额定功率与白金版持平，并且仅匹配手动变速箱，因此我们猜测大迈X5白金版车型有望更换这款新1.4T发动机。（文/汽车之家 刁昊）

　　这是一辆优缺点分明的车，静态部分都挺好，动态部分还有非常大提升的空间，油门反应慢、刹车不线rpm时的顿挫让人忍不了。

　　这次测试的知县型卖10.29万，最低配的只要8.79万，用这个价格来看的话，车辆暴露出的问题倒不算什么大问题，能接受。

　　众泰这段时间的动作确实吸引了不少目光，不过对于一家企业来说不能光靠这些东西，还是要踏踏实实的把车造好。

　　大迈X5的外形终于有了自己的原创风格，内饰做工用料也比之前的众泰车型强，各种人性化设计很到位，性价比高，不过这台1.5T发动机低转速扭矩一般，刹车成绩也有待提升。

　　说实线这款车设计上比以前好看多少，但不能否认众泰确实在努力提升自己的产品品质和品牌形象，作为第一款“大迈”，还是应该值得肯定的。

　　我喜欢大迈X5对于细节的注重，整体品质也确实提升了不少，但我不太喜欢它的设计，尤其车标，还是显得有点浮夸。